Szemtanúk szerint Mátyás az Örs vezér terén pánikszerűen rohangált, idegeneket állított meg, és mindenkitől ugyanazt kérdezte: „Nem láttad a telefonomat?” Egy tinédzser tanú elmondása szerint a fiú remegett, miközben kétségbeesetten kereste az iPhone-ját, és egyre zaklatottabbá vált. – Folyton azt ismételgette, hogy „végem van” – idézte fel a fiatal, aki később a rendőrségen is vallomást tett. A nyomozás során előkerült egy dunai hajó kamerafelvétele is, amelyen az látható: Mátyás a Lánchídról a Dunába zuhan. A hídon megtalálták a kulcscsomóját. Azóta is a folyót kutatják. Édesapja, Egressy Attila korábban összetörten nyilatkozott a Blikknek. Elmondta: számára a legelviselhetetlenebb gondolat az, hogy senki nem segített a fián, amikor láthatóan bajban volt. Bár az ügyben már történt elfogás, a legfájdalmasabb kérdés továbbra is megválaszolatlan: ha azon az éjszakán valaki időben odalép hozzá… VAJON MEGMENTHETŐ LETT VOLNA?
VIA Blikk
A vezetőt egy különleges megjelenésű műszerfal fogadja, amely olyan prémium érzetet kelt, mint bármelyik másik modell ebben a kategóriában, és jól átgondolt kialakításának köszönhetően igazán felhasználóbarát. A klímavezérlők fizikai kapcsolóként kaptak helyet a műszerfal alsó részén, ezek kezelése rendkívül egyszerű, és kellemes tapintási élményt nyújtanak.
Anyaghasználat és összeszerelési minőség
A felhasznált anyagok túlnyomórészt nagyon jó minőségűek, bár az alsóbb részeken találhatók karcolódásra hajlamos műanyagok, és a középkonzol kis tárolójának fedele kissé olcsó hatást kelt. Az ülések kényelmesek – állítólag másfajta párnázást kaptak, mint az R5-ösben –, a szögletes motorháztető pedig segít a pontos parkolásban.
Infotainment, navigáció és hangrendszer
A dupla kijelzős elrendezés átlátható és könnyen olvasható, a Google-alapú szoftver pedig intuitív, tele hasznos funkciókkal – például a beépített elektromos járműves útvonaltervezéssel rendelkező Google Térképpel. A vezetéstámogató rendszerek hangjelzései meglehetősen hangosak, sőt némelyik kissé furcsa hangzású – például a sebességkorlátozásra figyelmeztető hang Doppler-effektszerűen változtatja a frekvenciáját. Szerencsére a Renault egyszerű „My Perso” gombja lehetővé teszi, hogy egy mozdulattal kikapcsoljuk azokat a funkciókat, amelyeket nem szeretnénk használni.
