És itt még nincs vége. A hétvégére újabb, dermesztő fordulat érkezik: hideg légtömeg söpör végig a térségen, amely már nemcsak a hegyekben, hanem a sík vidékeken is havazást hozhat. Csehországban például egyetlen nap alatt akár 10 centiméter hó is leeshet, ami teljesen felforgathatja a közlekedést. A hőmérséklet zuhan, a hó megmarad, az utak csúszóssá válnak. A meteorológusok szerint a ciklon mozgása még tartogathat meglepetéseket, így újabb területek kerülhetnek veszélybe. Európa időjárása napokon belül igazi téli ostrom alá kerül – Magyarországon vasárnap környékén térhet vissza a havazás.
VIA Blikk
A Nissan Micra neve hosszú évtizedek óta egyet jelent a praktikus, kis méretű városi autóval, amely mindig is a városi és elővárosi közlekedés egyszerűsége, takarékossága és megbízhatósága miatt volt kedvelt. Az új, hatodik generációs Micra azonban egészen új fejezetet nyit ebben a történetben, mivel a modell már nem hagyományos belső égésű motorral, hanem teljesen elektromos hajtással érkezik, így a kisautók világában egyre fontosabbá váló hajtáslánc-forradalom élvonalába tartozik.
Az új Micra a Nissan és a Renault közötti partneri együttműködés eredményeként született meg, és technikailag szoros rokonságot mutat a Renault 5 E-Tech elektromos kisautóval. A két autó ugyanazon CMF-BEV padlólemezre épül, és sok közös alkatrészt használ, de a Micra mind megjelenésében, mind néhány belső részletében saját karaktert próbál kialakítani.
Külső megjelenésében az új Micra egy modern, arányosan kompakt, mégis karakteres kisautó, amely visszahozza a márka korábbi ikonikus formáit, miközben egy teljesen mai, letisztult elektromos autós stílust közvetít. Az autó méretei – nagyjából **4 méter körüli hosszúság és szélesebb test – köszönhetően kissé eltávolodik a Micra korábbi, tradicionális kisautós arányaitól, és közelebb áll egy modern, városi elektromos crossover-höz.
A belső térben a Micra egy nagyon élhető, letisztult és modern környezetet kínál, amely az autó méretéhez képest meglepően tágas érzetet ad elöl, bár a hátsó üléseket nagyobb felnőttek számára kissé szűkösnek érezhetjük. A műszerfal letisztult, digitális műszeregységgel és központi érintőképernyővel rendelkezik, amely az infotainment-funkciók, az Apple CarPlay és Android Auto integrációval együtt a mindennapi használat során kényelmes és egyszerű kezelést kínál. A belső anyaghasználat és a vonalvezetés egyértelműen a Renault 5-ből ered, de a Nissan-specifikus stíluselemek — például a jellegzetes kormány, Mount Fuji-inspirált díszítés és a trim-színek — sajátos karaktert adnak.
