Miután a helyszínt átvizsgálták és biztonságosnak nyilvánították, a diákok visszatérhettek szobáikba. A hatóságok jelenleg is vizsgálják, mi okozhatta a tüzet.
Forrás: MSN / FB / EZT
–
A Peugeot Expert 163 lóerős dízelmotorral szerelt változatai alapfelszereltségként kapják az ESC-t, azaz az elektronikus menetstabilizáló rendszert. Ez jelentős biztonsági előny, hiszen az ESC segít megelőzni a megcsúszást és a jármű irányíthatóságának elvesztését hirtelen kormánymozdulatok vagy csúszós útviszonyok esetén. Ugyanakkor csalódást keltő, hogy a 130 lóerős kiviteleknél ez a fontos biztonsági berendezés csak felár ellenében érhető el, míg a 90 lóerős, 1000 kilogrammos teherbírású változat esetében egyáltalán nem rendelhető. Ez különösen annak fényében meglepő, hogy a haszonjárműveket gyakran használják nehéz körülmények között, ahol a menetstabilizáló rendszer komoly segítséget jelenthet.
Azok a vásárlók, akik a 130 lóerős L1H1 kivitelhez fontolgatják a körülbelül 300 fontos ESC opció megrendelését, érdemes lehet, hogy inkább az ATV Grip Control rendszert válasszák. Ez ugyan nagyjából 600 fontos felárat jelent, ám az ESC-t is tartalmazza, és ennél többet kínál, különösen kedvezőtlen útviszonyok esetén. A műszerfalon elhelyezett forgókapcsoló segítségével öt különböző üzemmód közül választhat a vezető. A normál közúti mód a hagyományos közlekedéshez készült, ilyenkor az ESC aktív. Emellett elérhető sár, hó és homok üzemmód, valamint egy olyan beállítás is, amelynél az ESC kikapcsolható.
Az ATV rendszer lényegében egy elektronikus differenciálzárként működő megoldást alkalmaz, amely az ABS fékrendszerrel együttműködve szabályozza a kerekek kipörgését. A rendszer különböző mértékű kerékcsúszást engedélyez attól függően, hogy melyik üzemmód van kiválasztva.
