A rendőrség először áramütésre gyanakodott a kábelek közelsége miatt, ami tovább fokozta a tragédia körüli találgatásokat. A boncolás azonban váratlan eredményt hozott: nem áramütés, hanem fu/_ladás végzett vele. A kérdések azonban továbbra is ott lebegnek a levegőben. Hogyan történhetett meg mindez egy működő kórház falai között? És hogyan maradhatott napokig észrevétlenül a hatodik emeleten egy eltűntként keresett férfi?
VIA TWN
Bár a Mégane RS külseje és belső kialakítása sportos karaktert sugározott, a belső tér, az infotainment-rendszer és a műszerfal minősége már bizonyos tekintetben elmaradt attól a korszerű, digitális élménytől, amelyet a kategória legújabb versenytársai kínáltak. A belső tér ugyanakkor ergonomikus és praktikus maradt, a sportülések kényelmesek voltak akár hosszabb utak során is, de a kihasználható belső technológia – különösen a nagy felbontású kijelzők és a finomabb vezérlők terén – már kissé elavultnak tűnt összehasonlítva a versenyzőkkel. Ez sok tesztelő számára nem volt „dealbreaker”, hiszen a vezetési élmény és a mechanikai teljesítmény volt a fő fókusz, de ez az a terület, ahol a Mégane RS érzékelhetően különbözött a modern, prémiumabb sportos autóktól.
A gyakorlati oldal sem volt teljesen kompromisszummentes: a csomagtér és hátsó helykínálat tipikus kompakt hot hatch-méretet hozott, ami azt jelenti, hogy nem tágasabb, mint egy átlagos középkategóriás kompakt, viszont a rugózás hatása a komfortérzetre változatos lehetett a mindennapi használatban. A Schumacher vagy Mégane RS Trophy-R modelleknél pedig a hátsó ülések akár el is maradtak a súlycsökkentés érdekében, ami tisztán sportos beállítást eredményezett. ([turn0search3])
Az üzemanyag-fogyasztás a sportos karakterrel összhangban nem volt kimagaslóan alacsony, és a csúcsteljesítmény érdekében a WLTP-mérések alapján a kombinált fogyasztás valóságos körülmények között jellemzően alacsonyabb volt, mint a gyári értékek, de ez a legtöbb hot hatch-vásárló számára elfogadható kompromisszum volt, mivel egy ilyen teljesítményű autót ritkán vezettek szigorúan takarékosan.
Összességében a Renault Mégane RS (2017–2022) egy olyan sportos, karakteres hot hatch volt, amely sok rajongó és autó-szakértő szerint még évtizedekig emlékezetes marad, mert egyensúlyt teremtett a mindennapi használhatóság, a sportos vezetési élmény és az elérhető teljesítmény között. Míg néhány terület – a belső technológia, a komfort és bizonyos dinamikai kompromisszumok – nem érték el a legdrágább riválisok szintjét, maga a vezetési élmény és a technikai konstrukció egyértelműen a kompakt sportautók élvonalába emelte a modellt.
