A korábbi epizódban a versenyzőknek tortákat kellett készíteniük az énekesnő és Krausz Gábor kislánya, Hannaróza születésnapjára. Tóth Gabi részletes instrukciókkal látta el a séfjelölteket arról, milyen édességeket szeret a kislány, majd a kész műveket a három séffel együtt végig is kóstolta – és bizony nem bántak kesztyűs kézzel senkivel. A kritikák kemények voltak, az ítéletek szókimondók. A felvételek ugyan nem most készültek – ezt az énekesnő akkori hajszíne is elárulja –, hanem hónapokkal ezelőtt, még a nagy bejelentés előtt. Azóta azonban sok víz lefolyt a Dunán: Egy későbbi koncertjén pedig arról beszélt: rengeteg támadást kap, amiért önmaga mer lenni és szabadon szeret. Hogy mindez milyen árnyékot vet a most képernyőre kerülő epizódra? A nézők döntenek – de az biztos, hogy ez az adás nem csupán a tortákról szól. VAJON A MOSTANI ÉVADBAN BALHÉZNI FOGNAK GÁBORÉK?
VIA MSN
Menet közben a Leaf finoman kezel mindent, amit a vezető elvár egy modern elektromos autótól. A fékpedál érzése kicsit puhább lehet, mint néhány versenytársnál, de ez összhangban van az autó kényelmi fókuszával. A kormányzás könnyed, de nem túlságosan közvetlen; inkább arra tervezték, hogy a mindennapi közlekedésben kényelmes és biztonságos érzést adjon, nem pedig sportos visszajelzést. Az autópályás stabilitás is jó, csendes menet mellett a sebességváltozásoknál sem érezni ideges lengéseket vagy kényelmetlenséget, még ha éles kanyaroknál a test dőlése kicsit erősebb is, mint egy alacsonyabb vagy sportosabb konstrukció esetén.
A Leaf belső tere modern és funkcionális. A Nissan egyszerre igyekezett letisztult és korszerű dizájnt létrehozni, amely nem túl bonyolult a használata szempontjából. A műszerfalon nagy, jól olvasható digitális kijelzők kaptak helyet, amelyek a vezetési információkat, térképeket és egyéb adatokat egyaránt megjelenítik. Az infotainment rendszer integrált Google-alapú navigációt használ, így a térképek, az aktuális forgalmi információk és a töltőállomások elérhetősége folyamatosan frissülhet OTA (over-the-air) frissítéseken keresztül. Az érintőképernyő mellett fizikai gombok és tekerők is rendelkezésre állnak alapvető funkciók — például hangerő vagy gyors menüválasztások — kezelésére, ami egyszerűbbé és intuitívabbá teszi a mindennapi használatot.
Az ülések kényelmesek és jó oldaltartást kínálnak, a belső tér tágasabbnak hat, mint amire egyes kompakt elektromos autók esetén számítani lehet. Bár a sloping fastback forma miatt a hátsó fejtér lehet, hogy kissé korlátozottabb, a csomagtér terén továbbra is versenyképes 437 literes alapméret áll rendelkezésre, amely a hátsó ülések lehajtásával tovább növelhető. Ez a tér nagyjából összevethető a legtöbb közvetlen riváliséval, és elegendő egy átlagos család vagy napi bevásárlás szállításához.
