Az ügy kapcsán várhatóan csak akkor derül ki több információ, ha az érintettek hivatalosan is megszólalnak. Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB
–
Érdekes módon a Honda teljesen leegyszerűsítette a hajtáslánc kiválasztását. A HR-V esetében nincs szükség hosszadalmas döntésekre a motorváltozatok között, mivel az autó kizárólag egyetlen hajtásrendszerrel érhető el. Ez az 1,5 literes i-MMD, azaz Intelligent Multi-Mode Drive rendszerrel működő teljes hibrid megoldás. Minden modell elsőkerék-hajtású, így ezen a téren sincs választási lehetőség, ami bizonyos szempontból megkönnyíti a vásárlást, hiszen nem kell a különböző konfigurációk között vacillálni.
A Honda régóta híres arról, hogy saját útját járja az autóiparban, és ez a HR-V esetében sincs másként. Míg sok más gyártó a plug-in hibridek irányába mozdult el az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás és a kedvezőbb üzemeltetési költségek érdekében, addig a japán márka egy önmagát töltő hibrid rendszer mellett döntött. Ez a megközelítés egyszerűbb használatot tesz lehetővé, hiszen nincs szükség külső töltésre, miközben a rendszer hatékonyan képes kombinálni a belső égésű motor és az elektromos hajtás előnyeit.
Az e:HEV névre keresztelt hibrid rendszer központi eleme egy 1,5 literes benzinmotor, amely főként generátorként működik. Ez a motor tölti az akkumulátort, amely két elektromos motort lát el energiával.
