Bizony ő is sokszor volt már céltáblája a viccelődésnek. Kollégái az eltelt évek alatt sok mindennel megviccelték már!
Forrás: MSN / FB / TTOK / BPW / HOT
Ez is érdekelhet:
A Compass kormányzása hasonló karakterű: középen kissé szivacsos és bizonytalan érzetű, de ahogy egyre jobban elfordítod a kormányt, egyre több visszajelzést nyújt az útfelületről. Normál beállításban azonban végig enyhén túlszervózott érzetet kelt, és parkolási sebességnél még tovább könnyül, olyannyira, hogy az FCA modellekben már több mint egy évtizede jelen lévő „City Steering” üzemmód (amely még nagyobb rásegítést ad) teljesen feleslegesnek tűnik.
Habár a karosszéria mozgásának nem mindig hatékony kontrollja és a kormány középállás körüli bizonytalansága kissé megnehezíti az ösztönös, finom vezetést, ezek egyike sem befolyásolja érdemben az autó tapadását. A Compass valóban nagyobb dőlési szögeket mutat, mint néhány riválisa, de a kanyar közepén stabil, kiegyensúlyozott tapadási szinten állapodik meg, és meglepően jól tartja a pályáját.
Gyorsabban vezetve is kiszámíthatóan, biztonságosan viselkedik, köszönhetően az elektronikus menetstabilizálónak és az összkerékhajtási rendszernek, amelyek hatékonyan osztják el a nyomatékot oda, ahol tapadás van – miközben finoman meggátolják, hogy túl sok erőt küldj az éppen nem tapadó kerekekre. Ezáltal a Compass viselkedése sietősebb tempónál is inkább nyugodt és kiszámítható, mintsem éles vagy sportos.
A tesztelt Limited kivitelű Compass ugyan a négy felszereltségi szint közül a harmadik legmagasabb, de 31 495 fontos indulóára, illetve több mint 36 000 fontos végösszege extrákkal sokak számára joggal tűnhet túlságosan drágának – különösen annak fényében, hogy az autó több ponton is gyengeségeket mutat.
A prémiumhoz közelítő ár ellenére a Compass nem tudja minden területen felvenni a versenyt a legjobbak között a kompakt SUV szegmensben – legyen szó futóműhangolásról, beltéri minőségről, erőátviteli finomságról vagy infotainment megbízhatóságról. Az ár-érték arány tehát kérdéses marad, különösen olyan riválisok mellett, mint a Skoda Kodiaq, a Tiguan vagy a Mazda CX-5, amelyek kevesebb kompromisszumot követelnek hasonló árszinten.
