Sydney bejelentette hogy te/hes! A nézők fogták a fejüket hogy rosszul szavaztak! Egy kis m/mának bent a helye – hangzott el. Mihályfi-éknek kellet volna hazamenni – tették hozzá utólag! Sokkal inkább akkor ők estek ki számomra sokan jegyezték meg! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Fontos emlékeznünk arra, hogy a DS Automobiles legutóbb a DS 5-tel próbálkozott megteremteni azt a bizonyos, ikonikus „nagy francia autó” életérzést – de akkor nem igazán sikerült. Most, a DS 7 Crossback esetében jobban állnak, de a teljes sikerhez még mindig hiányzik valami.
A vezetési élmény „kézfogása” – vagyis az első néhány tíz méter alatt keltett benyomás – ígéretes: a kormányzás könnyed, de nem túlságosan szervós, az áttételezés viszonylag lágy, és az első hajtott kerekek érzetre kissé elszigeteltek, de nem zavaróan távoliak.
A DS 7 alacsony tempónál lágy rugózást és megfelelő kényelmet nyújt, viszont a futómű sok gördülési zajt közvetít az utastérbe. A nagyobb, lekerekített úthibákat viszonylag jól kezeli, de a tesztautó 19 colos kerekei és 50-es profilú gumijai gyakran durván ütnek át az élesebb úthibákon és repedéseken.
Az adaptív lengéscsillapítók meglepően kevéssé tűnnek felkészültnek az olyan rossz minőségű burkolatokra, amikkel az Egyesült Királyságban – vagy például nálunk is – gyakran találkozni, akár városban, akár azon kívül.
És itt jön a csalódást keltő rész: csak a Comfort vezetési módban működik a kamerás aktív felfüggesztés ténylegesen – vagyis használja az első kamera adatait a lengéscsillapítók előre szabályozásához. Más vezetési módokban a rendszer csak kétféle adaptív algoritmus egyikére támaszkodik, attól függően, hogy éppen mit választottunk a méretes, alagút alatti kapcsolóval.
A Sport mód ugyan valamelyest feszesebbé teszi a kormányzást és a karosszéria mozgását, de ez nem elég ahhoz, hogy ellensúlyozza az autó komfortorientált karakterét – így a DS 7 továbbra sem válik igazán élvezetes vagy precíz vezetési élménnyé. A Comfort mód valóban jobban illik hozzá, de még ekkor sem kapjuk meg azt a lebegő, izolált rugózást, amit a technika vagy az imázs alapján remélnénk.
