Az ország Magdi anyusa a Borsnak árulta el titkát: örököse nem más, mint „fogadott fia”! Az egész országot megrázta a hír hogy egy élet munkája nem volt elég ahhoz hogy gondtalan a/yagi életet tudjon élni Zsóka!
Forrás: MSN / FB / TINYH
Ez is érdekelhet:
A Kia Soul legutóbbi frissítési körének legnagyobb újdonsága egy új benzinmotor volt. Bár továbbra is 1,6 literes maradt, a közvetlen befecskendezésnek köszönhetően teljesítménye 122 lóerőről 138 lóerőre nőtt.
Ez a teljes egészében alumíniumból készült motor már egy új, hatfokozatú kézi vagy automata váltóval párosítható, amelyek a korábbi ötsebességes kézi és elavult négysebességes automata váltókat váltották. A maximális nyomaték is emelkedett, azonban viszonylag magasan, 4850-es fordulatszámon jelentkezik. A plusz fokozatnak köszönhetően a köztes sebességfokozatok elég közel vannak egymáshoz ahhoz, hogy részben elfedjék ezt a jellemzőt, miközben a hosszabb áttételek nyugodtabb utazást tesznek lehetővé.
A 138 lóerős motor teljesen átalakítja a Kia Soul-t, élénkebb gázreakciót és meglepően szinte turbószerű, alacsony fordulatszámon jelentkező erőt adva, annak ellenére, hogy a nyomaték csúcsértéke magasabb fordulaton jelenik meg. A motor simább is lett, és a Soul most már örömmel vág neki a gyors, hegyes kanyaroknak, köszönhetően a széles nyomatéktartománynak.
A Soul eredeti benzinmotorja zajos volt, és kemikusan kellett dolgoztatni, hogy előrehaladjon. Az első teszt során a Soul-nál voltak némi teljesítményeltérések, de ezek inkább pozitívak voltak. A Kia azt állította, hogy a 0-100 km/h (62 mph) gyorsulás pontosan 11 másodpercet vesz igénybe, de a tesztautó 9,7 másodperc alatt elérte a 100 km/h-t.
A manuális váltó simán és pontosan kapcsol, a kuplung nem olyan „alvó” már, mint korábban, és még a fékek is elég progresszívek.
Diesel fronton a vásárlók választhatják a Kia 126 lóerős 1.6 CRDi motorját. A dízelmotor jobb választás, mint a benzinmotor, mivel elegendő nyomatékkal rendelkezik ahhoz, hogy meghajtsa a Soul viszonylag testes súlyát, és persze javulást jelent a fogyasztás és az emisszió terén is, szemben a benzines változattal.
