A hatóságok hivatalosan is megerősítették: a színésznő önkezével vetett véget életének – lövés által. A nyomozók kizárták az idegenkezűséget: ez egy kétségbeesett, végső lépés volt egy nő részéről, aki csendben vívta meg saját démonait.
David Hasselhoff, a világ egyik legismertebb televíziós ikonja, összeomlott a hír hallatán. A források szerint teljesen magába roskadt, és most minden erejét arra fordítja, hogy támogassa összetört gyermekeit, Hayley-t és Taylor-Annt. A hivatalos nyilatkozat még várat magára, de a család közeli ismerősei szerint David „soha nem látott fájdalomban ég”.
VIA CNN
Ez is érdekelhet:
A trim szintek közé tartozik az SE, Premium, Premium Tech, Sport és Sport Tech. A hibrid modellek a legfelsőbb kategóriás variánsok, amelyek csak gazdag felszereltséggel érhetők el. Ha az alapmodell Q50-et választod SE kivitelben, akkor alapfelszereltségként megtalálható a tolatókamera, 17 colos könnyűfém felnik, parkolóérzékelők, kétzónás klímavezérlés, Bluetooth, USB csatlakoztathatóság és két érintőképernyő.
Ha prémium szintre váltasz, bőrkárpitot, fűtött első üléseket, automatikusan sötétedő visszapillantó tükröt és motorleállító rendszert kapsz, míg a Premium Tech modellekben Infiniti Safety Shield rendszerek, Bose hangrendszer, 360 fokos kamerarendszer és az Infiniti InTouch infotainment rendszer található navigációval.
A kormánykerék és a pedálok elhelyezése jó, és bőséges elérhetőség- és dőlésszög-állítási lehetőségek vannak. — Matt Saunders, tesztvezető
A Sport kivitel tartalmazza a 19 colos könnyűfém felniket, adaptív kormányzást, sportüléseket, magnézium váltófüleket, adaptív LED fényszórókat, kulcs nélküli belépést és sportos karosszériakitet, míg a Sport Tech trim minden technológiai újdonságot magában foglal, amely a Premium Tech modellekben is megtalálható.
Ha van egy európai prémium szedánok terén, amit a japán gyártók az évek során nem tudtak lemásolni, az a magas szintű prémium hangulat. Egyfelől a Q50 tökéletes példa erre.
Bár a két LCD képernyő által biztosított funkcionalitás figyelembe vételével a műszerfal tömbös és karaktertelen, túl sok gombbal van tele, és alig van benne stílus. Másfelől, nagyon jól van összerakva, rendkívül jól olvasható, és a „swipeolható” és „pinch-olható” érintőképernyők révén technológiailag egy lépéssel megelőzi német versenytársait.
Minden más – kapcsolók, szellőzők és így tovább – félre lett söpörve a központi panelen található hét és nyolc colos kijelzők számára, amelyeket csak egymásra halmozva lehet elhelyezni. Alapértelmezés szerint a legfelső képernyő főként a navigációs térképet és a parkolási kamerát kezeli, míg az alsó képernyő a többi funkciót, például az Infiniti Drive Mode Selector beállításait irányítja.
Ha azonban az űrsiklószerű infotainment nem lenne elég, Infiniti hasonló mértékű vezérlő redundanciát is beépített. A térképen kívül a legtöbb funkció elérhető mindkét képernyőn, és vezérelhető hang-, gomb- és érintésalapú bemenetekkel.
Minden más téren a Q50 sokkal könnyebben érthető. Az instrumentum-készlet alig lehetne tisztább, és nem nehéz kényelmes vezetési pozíciót találni. A láthatóság is jó, és bár a finomhangolás valamelyest befolyásolható a motor zajával, a 66 dB-es zajszint az autópályán (a dízel változatban) elfogadható.
A hátsó ülésen az utasok meglehetősen kényelmes üléseken pihenhetnek, bár az előttük lévő lábtér nem túl bőséges. A középső ülés, amelyet egy magas és zavaró hajtóműalagút ront, kizárólag egy archív ellenség számára fenntartott hely.
Az Infiniti 500 literes csomagtartókapacitást kínál, de mivel a padló felfelé lejt, hogy helyet adjon az alatta lévő autó akkumulátorának, és a fedele nem kínál semmilyen hidraulikus segítséget, aligha tűnik 20 literrel kényelmesebbnek, mint egy 3-as sorozatú BMW.
A Q50 Bluetooth-kapcsolattal is rendelkezik, és problémamentesen csatlakozik az okostelefonhoz. Ezt követően a dolgok kissé bonyolultabbá válnak. A mobiltelefon többféleképpen is elérhető, ami egyeseknek rendkívül kényelmes, másoknak viszont feleslegesen bonyolult lehet.
Alapfelszereltségként a Q50 hat hangszórós audiorendszert kínál, USB és Bluetooth streamelési csatlakoztathatósággal. Azonban a valószínűleg népszerű Multimédia csomag egy sokkal erősebb Bose rendszert tartalmaz, nyolc extra hangszóróval és DAB-tunerrel.
Meghökkentő módon az Infiniti navigációs rendszere egyik trim szinten sem szerepel. Ehelyett külön kell hozzáadni, vagy az említett Multimédia csomag részeként rendelhető.
Amikor már benne van, megfelelően használható, és az előnyös nagy natív kijelzőn jól látható, bár ha a nagyobb mértékű zoomolást akarjuk alkalmazni, akkor a feldolgozási sebességet javítani kellene.
