Végül szerencsére sikerült kicsit megnyugodnia, hiszen összességében elég jó pontszámokat kapott a produkció a zsűritagoktól, a lehetséges 40 pontból 36-ot ítéltek nekik.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Nio EL6 formája letisztult, semmi meghökkentőt nem mutat – mondhatni, jól néz ki, de elég jellegtelen. A szélvédő fölötti nagy kameraház ugyan felismerhetővé teszi, de inkább furcsa, mint előnyös benyomást kelt. Kicsit olyan, mintha taxinak tervezték volna.
A technika viszont sokkal érdekesebb. Az autó a Nio vadonatúj NT2.0 platformjára épül, és kétféle akkumulátorral kapható: egy 75 kWh-s és egy 100 kWh-s változattal, amelyek 405 vagy 530 kilométeres hatótávot ígérnek (gyári adat szerint).
A kisebb akkus verzió legfeljebb 140 kW-tal tölthető, a nagyobb pedig 180 kW-tal – ez elmarad a Teslák, Hyundai-ok és Kiák legjobb értékeitől, de így is nagyjából megfelel a legtöbb elektromos vetélytársnak.
Ami viszont igazán különleges: a Nio saját akkumulátorcsere-rendszert fejlesztett ki, amellyel az EL6 akkuja kevesebb mint öt perc alatt kicserélhető egy teljesen feltöltöttre az út menti csereállomásokon. A cég 120 ilyen állomást tervez kiépíteni Európa-szerte, és néhányat már a brit piacra lépés előtt telepítene. Hogy ez mennyire fog jól működni a brit úthálózat és engedélyeztetés mellett, az kérdéses – de hajrá, drukkolunk nekik.
