A cég a teszt eredményei alapján dönt majd arról, hogy szélesebb körben is bevezetik-e az új rendszert. A telepítési helyek kiválasztásánál figyelembe veszik az üzletek méretét, forgalmát és az elérhető teret.
A nagyobb automaták üzemeltetése és karbantartása a REpontokhoz csatlakozó boltok feladata lesz, és ezért cserébe a MOHU minden visszaváltott csomag után díjat fizet.
Mivel az új technológia jelentősen drágább, mint a hagyományos gépek, a vállalat alaposan elemzi majd a teszt eredményeit. Külön figyelmet kap a visszaváltások mennyisége, a munkaterhelés csökkenése és a vásárlói visszajelzések.
Ha a teszt sikeres lesz, hamarosan több helyszínen is elérhetjük ezt a gyorsabb és kényelmesebb visszaváltási megoldást.
VIA Mohu
Ez is érdekelhet:
Az Elroq két változata valóban vonzó lehetőségeket kínál, különböző igényekhez igazodva. Az alap 50 kW-os verzió 170 lóerővel és 0-100-as gyorsulással 9,0 másodperc alatt már kellemes teljesítményt biztosít, miközben a 15,5 millió forintos alapár és a 700 ezer forintos kedvezmény még inkább versenyképessé teszi a modellt. Ezzel az ajánlattal az autó jó ár-érték arányú választás lehet, főleg ha a teljesítmény és a hatótáv szempontjából egy középkategóriás villanyautót keresel.
A másik, Elroq 85 verzió már egy komolyabb hajtásláncot kínál, a 204 lóerős motorral és 6,6 másodperces gyorsulással. A 175 kW-os töltési lehetőség és a 581 km-es hatótáv is figyelemre méltó, főleg, ha a villanyautó piacon ma elérhető opciókat nézzük. A 19,9 millió forintos ár ugyan már magasabb, de az Enyaq 85 alapmodelljének 25,8 millió forintos ára mellett egyértelműen kedvezőbb alternatívát kínál.
Az Elroq 60 és a jövőbeli összkerekes csúcsmodell jövőbeli bemutatása is érdekes, hiszen a márka folyamatosan bővíti kínálatát, hogy még szélesebb vásárlói réteget célozhasson meg. A Tesla valóban erős konkurenciát jelent, de az Elroq modellek ár-érték aránya és a Skoda megbízhatósága jól pozicionálhatja őket a piacon.
