Neked mi a véleményed? Valóban lehet szerelem ebből? Vagy szimplán csak baráti kapcsoltat? Szandra: A műtárgyak szakértését és értékbecslést, mint független műtárgyszakértő és becsüs is vállalom, segítséget nyújtva azoknak az embereknek, akik nem igazodnak el az antik tárgyak világában.
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
A kormányzás és a kezelés vonzóan sima és rugalmas érzéseket keltenek. A Peugeot 308 olyan autóként tűnik fel, amely egy bizonyos fajta dinamikus kiegyensúlyozottságot képvisel, amit a bőséges kormánymozgás és felfüggesztési rugalmasság, mérsékelt, de jól beállított rugó-, lengéscsillapító- és stabilizátor-arányok, valamint az elengedhetetlennél nem nagyobb rugózott tömeg hoz létre.
Ez a kombináció lehetővé teszi, hogy az autó inkább párbeszédet folytasson az útfelülettel, semmint hogy küzdelembe szálljon vele, és ennek eredményeként egy igazán kellemes, szabadon áramló dinamikai karaktert produkál.
A kisebb átmérőjű kormánykerék némi kritikát kapott a tesztelőinktől, főként azért, mert továbbra is arra kényszeríti a Peugeot-t, hogy alacsony sebességnél nagyobb mértékben növelje a szervokormány segítségét, mint amit más gyártók tesznek. Ez a kormányzás súlyának viszonylag észrevehető változását eredményezi, ahogy gyorsítunk, és akadályozhatja a tapintható kapcsolatot az autóval a városban.
De ha kijutunk egy kanyargós, nyílt útra, akkor ez az autó bőven kínál valamit. A kormányzás tényleg lassabban arányozott, mint sok más kompakt autóban, de olyan alvázhoz csatlakozik, amely természetesen agilisnek érzi magát, és könnyedén irányítható kanyarokban a csuklónk mozdulataival, valamint olyan étvággyal jön ki a kanyarokból, amit nem várnánk egy középkategóriás családi autótól.
Annak ellenére, hogy Michelin Primacy gazdaságos gumikat kapott, a 308 tapadása elég erős, gyorsan befordul, és frissebb érzésű, mint amire számítanánk. A karosszéria-dőlést elég jól ellenállja, annak ellenére, hogy a hangolás kicsit lazább, és megőrzi az ívet gyorsulás közben, bár egy kicsit támaszkodik az állandóan aktív tapadás-szabályozásra, de ezt alig lehet észrevenni.
