Nébih: Hatósági Zárlat alá kerül a fél ország!

Ha egy háziállat veszettséggel fert-z-dik meg, vagy felmerül ennek gyanúja, a következő tüneteket tapasztalhatjuk:
– Szokatlan viselkedés, például túlzott barátságosság egyébként félénk állatoknál, vagy éppen ellenkezőleg, indokolatlan agresszió.
– Nyugtalanság, ingerlékenység, rejtőzködési hajlam.
– Későbbi szakaszban bénulásos tünetek, habzó száj, majd teljes bénulás, amely végül az állat halálához vezet.
Gyógyíthatatlan, de megelőzhető –
A betegség kialakulása után gyakorlatilag 100%-ban halálos, jelenleg nem létezik hatékony kezelés. Ha egy állat megharap valakit, és fennáll a fertőzés gyanúja, azonnal orvoshoz kell fordulni. A tünetek megjelenése után a betegség már nem kezelhető, ezért a megelőző oltás és az időben beadott ellenszérum életmentő lehet.

VIA Nebih

Ez is érdekelhet:

Az Accord 2011-ben frissítésen esett át, amikor új orr- és far dizájnt kapott, valamint új lámpákat. Az utastér is enyhén átalakult, de a műszerfal ergonomikus katasztrófája nem változott. A hátsó üléseken nem túl sok a lábtér, de egyébként az utastér kellemes hely a tartózkodásra.
Számos felszereltség elérhető volt, de ma már az ES (a legtöbb kényelmi funkcióval) és az EX GT (motoros sportülések, napfénytető) a legelterjedtebbek. Úton az Accord kezelhetősége biztonságos, autópályán kényelmes, és csendes, kifinomult.
Ami lényeges, hogy a modell megbízhatósága is jobb, mint a legtöbbé, és ha használt autót vásárolunk, akkor ha nem vagyunk sebességmániások, ez az egyetlen tényező, ami igazán számít.

A kézi váltós dízelek korai kuplungkopást szenvedhetnek, így próbálj meg gyorsan indulni a második sebességfokozatból, és nézd meg, hogyan bírja. A dízel automatikus modellek alacsony, 1200 kg-os vontatási korláttal rendelkeznek, így nem alkalmasak karaván vontatására.
A dízelmotoroknál, ha az autó rendellenesen alacsony futásteljesítményt mutat, vigyük el hosszabb tesztútra, és figyeljük meg, hogy vannak-e működési problémák, például a dízel részecskeszűrő (DPF) eltömődése miatt. Ez potenciálisan nagyon komoly probléma, mivel a DPF tisztítása összezavarhatja az ECU-t, ami ismét a figyelmeztető lámpát válthatja ki.
Egy új DPF körülbelül 1500 fontba kerül. Ellenőrizzük a fehér füstöt, ami esetleg egy sérült hengerfej tömítést jelez, és vizsgáljuk meg a kipufogógáz-visszavezető csövet repedésekért. A benzinmotoroknál figyeljük a bizonytalan gyorsítást, ami VTEC vezérlési problémákra utalhat. A szelepbeállításokat 30 000 mérföldenként ellenőrizni kell.
Ha induláskor recsegést hallunk, vagy sorozatos hangos koppanásokat, az a kettős tömegű lendkerék meghibásodására utalhat. (Alternatívaként a recsegés a légkondicionáló pörgettyűjének elhasználódásából is eredhet.)
z összetett felfüggesztés biztonságos kezelhetőséget biztosít, de bonyolult. Az új MOT vizsgának ki kell derítenie minden problémát az első és hátsó golyóscsapágyakkal és ízületekkel kapcsolatban. A kormányzás motorjai is meghibásodhatnak (az autó húzhat egy irányba). Ellenőrizzük, hogy a folyadékot minden pár évben kicserélték-e. Néhány tulajdonos arról számolt be, hogy az ablaktörlők nem működnek.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük