Ez jelentős segítséget nyújthat számukra a korai nyugdíjba vonulásban. A „Nők 40” program továbbra is fontos támogatást biztosít azoknak a nőknek, akik hosszú távon vállalták a gyermeknevelés terheit, és így rövidebb munkaviszonnyal is elérhetik a nyugdíjba vonulás lehetőségét. Ez a rendszer különösen fontos abban a társadalmi és gazdasági környezetben, ahol a nők gyakran szembesülnek a karrier és a családi élet összehangolásának kihívásaival.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Az e-Hybrid motorja papíron elég szerénynek tűnik, és a 0-100 km/h gyorsulása 10,9 másodperc, így nem fog sprintversenyeket nyerni. Azonban a rajtól kezdve erőteljes, amit az E-Boost funkció is támogat, amely 40 lb-ft nyomatékkal segíti a gyorsulást.
Közepes fordulatszámon erősebbnek érződik, mint amit a számok sugallnak. Valójában a Jeep szerint az e-Hybrid 30%-kal gyorsabb gyorsulást kínál 50-100 km/h között, mint a manuális benzines Avenger.
Ezt a különbséget jól érezhetjük gyorsabb mellékutakon és autópályán. Azonban a sebességváltó csalódást okozhat, mivel nem mindig vált fel- vagy le, amikor szükség van rá.
A beállítások is elég durvának tűnhetnek, ha erőteljesebben nyomod a gázt, ami éles ellentétben áll az Avenger Electric szinte teljesen csendes nyugalmával.
Az e-Hybrid képes akár 1 km-t (0,6 mérföldet) is megtenni tisztán elektromos hajtással, ami több, mint amit a legtöbb enyhe hibridek kínálnak, de jóval elmarad egy erősebb hibrid rendszertől, mint például a Toyota rendszere.
Mégis hasznos lehet, amikor manőverezel vagy városban közlekedsz, és itt az e-Hybrid kiemelkedően teljesít, finom és csendes vezetési élményt kínálva, amikor a lámpáktól elindulsz vagy átvergődsz a forgalmon.
Ha városi használatra keresel Avenger Electricet, az olcsóbb e-Hybrid megfelelő alternatívát jelenthet.
Még nem próbáltuk a manuális benzines verziót, de a tesztet frissíteni fogjuk, amint kipróbáljuk.
A Jeep azt mondja, hogy az Avenger háromféle hajtáslánc-opciójával – elektromos, manuális benzines és automata enyhe hibrid – a „választás szabadságát” kínálja a vásárlóknak.
A mechanikai különbségek ellenére az e-Hybrid gyakorlatilag teljesen ugyanolyan, mint az elektromos Avenger. Az egyetlen észrevehető változás a zöld „e” jelzés, amely az elektromos meghajtást jelöli.
