A Duna Párt elnevezése vélhetően utal Szabó látványos Duna-ugrásaira is, amelyek révén országos ismertségre tett szert, bár támogatottsága továbbra is kérdéses.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Az utóbbi években a Nissan Qashqai motorjai elavultnak számítottak, ezért a gyártó most orvosolja ezt a problémát – méghozzá kimagasló, valós körülmények közötti eredményekkel. A 2,0 literes turbódízel motort egy 129 lóerős, 1,6 literes turbódízel váltja, amelyet a Renault-val közösen fejlesztettek ki. Az új erőforrás hasonló teljesítményt nyújt, miközben akár 23%-kal alacsonyabb károsanyag-kibocsátással és 31%-kal jobb üzemanyag-fogyasztással büszkélkedhet.
Tesztünkben a kétkerék-meghajtású, hétüléses Nissan Qashqai+2 szerepelt, amelynek gyári adatai 133 g/km-es CO₂-kibocsátást és 5,1 l/100 km-es (55,4 mpg) vegyes fogyasztást ígérnek. A tesztautó stop-start rendszerrel volt felszerelve, ami a tervek szerint a következő évtől kezdődően minden modell alapfelszereltsége lesz – addig viszont a japán földrengés okozta késések miatt ez az opció még nem elérhető minden járműben.
Autópályákon és kanyargós hegyi utakon vegyesen tesztelve a motor jól teljesített, még a 1626 kg-os saját tömeg ellenére is. A 320 Nm-es nyomaték (236 lb ft), amely már 1750-es fordulatnál rendelkezésre áll, magabiztos középtartománybeli gyorsítást biztosít, ami elegendő előzési potenciált ad. Ennél is fontosabb azonban, hogy a motor könnyen kihasználható teljesítményt és kellemes, nyugodt járású működést nyújt.
