Magdolna négy nappal később kénytelen volt visszatérni a rendelőbe, mivel állapota egyre rosszabbodott. Magas láza volt, erős fájdalmakkal küzdött, a szája alig nyílt ki, az arca pedig látványosan feldagadt. Az őt operáló orvos nem tartózkodott a rendelőben, így egy másik doktornő vizsgálta meg. Csak egy szájöblítést végzett, antibiotikumot írt fel, és tanácstalanul közölte: nem tudja, mi okozza a duzzanatot.
Az állapota tovább romlott, ezért Magdolna felkeresett egy ügyeletes fogászatot. Itt röntgenvizsgálatot végeztek, majd az orvos azonnali kórházi ellátást javasolt.
– Azt mondta, ne várjak, mert lehet, hogy nem élem meg a következő napot – emlékezett vissza Magdolna.
A kórházban sürgősségi műtétet hajtottak végre rajta, majd négy nappal később újabb beavatkozásra volt szükség. A fertőzés először a tüdejéig terjedt, majd egészen a koponyáig húzódott fel.
– A történtek következményeként leszázalékoltak, és folyamatos fájdalmakkal kell élnem – mondta Magdolna.
Jelenleg mind a polgári per, mind a büntetőeljárás folyamatban van. A Blikk Megkereste az érintett fogorvosi rendelőt is, ahol egyelőre nem kaptunk választ.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Egy sportos kisautónál nem feltétlenül a döbbenetes menetdinamika a kulcs, hanem az a különleges karakter, ami a vezetést élvezetessé teszi – és ebben az MX-5 RF valóban kiemelkedik. Tudom, hogy sokan azt mondják, hogy be vagyok csapva, de őszintén, engem nem zavar. Az a szabadság, hogy bármikor pörgetheted hatezer fölé, és még akkor sem érzed úgy, hogy valami technikai bűntettet követsz el, igazi öröm. A környezetvédelmi Euro 6-os motorok persze mindenféle határokat szabnak ennek az ösztönös élvezetnek, de az 1,5 literes erőforrás olyan élményt ad, amit a legjobb 90-es évekbeli benzinesek is megidéztek.
A váltó áttételezése mindkét motorváltozatnál ugyanaz, és jó hosszú a hatodik fokozat. 130 km/h-nál mindössze 3100-as fordulatot pörög, így a fogyasztás könnyedén hat liter alá szorítható. Valamiért azonban a kis motorral mégis jobban esik kínozni a gépet, mert sokkal szebbek a hangok, és bár egyik verzió sem durrog vissza, a keresztdob két végén az alapmodellben már az a kis üzenet is eljut hozzád: megtaláltad az MX-5 lényegét. Nem sportautó ez, hanem a legjobb ár-érték arányú, felnőtteknek szóló játék.
