„Nem tudom, hogy politikai okokból vagy egyszerűen meguntuk egymást, hiszen hat évig dolgoztunk együtt. Előfordulhat, hogy lejárt náluk a mandátumom, vagy félnek attól, hogy túl megosztó lettem a médiában… Talán mint piaci szereplő óvatosabbak, jobban odafigyelnek az ilyen dolgokra. Elfelejtettek engem, még akkor is, hogy A Király megnyerte a filmszemlét” – nyilatkozta a Story által idézett műsorban, hozzáfűzve, hogy a csatorna nem is gratulált neki a siker után.
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Míg a tömeggyártók autóik tervezésénél látszólag hasonló divatokat követnek, úgy tűnik, hogy a Mazda inkább saját, egyedi elképzelései alapján cselekszik. A legolcsóbb Prime-Line felszereltségű modell 10,9 millió forinttól kezdődik, míg a tesztautó Nagisa felszereltséggel 12,4 millió forintért volt elérhető. Az automata váltó 750 000 forintos felárral szerepel a listán, míg az e-Skyactiv X motorért 600 000 forintot kérnek többet. Ha az extrák mellett is szépen fel van töltve, akár 14 millió forintig is el lehet menni, de ott van a csúcs Takumi felszereltség, ami eleve innen indul, és ekkor még nem is választottál motort vagy váltót.
Ha továbbra is a korábban említett példákat nézzük, egy VIII-as Golf már 8,5 millió forinttól elérhető alapfelszereltséggel, de mild hibrid rendszerrel már 11,7 millió forint felett van. Ha inkább Japánban maradnál, akkor a Toyota Corolla egy másik lehetőség, viszont az egyfelől rendes hibrid, másfelől 12,4 millió forintról indul – a közel 200 lovas verzió pedig már 13,2 millió forintról.
