Windisch László már 2020 óta rendelkezik asztalos végzettséggel, míg Varga Judit nemrég iratkozott be egy képzésre. A volt miniszter erről egy interjúban beszélt:
„Ha ez az egész őrület, ami itt most zajlik, engedi azt a szabad szellemi kapacitást nekem, hogy tudjak most tényleg a fafajtákkal foglalkozni – mert a múlt héten kezdődött és bő egy évig tart –, akkor fogok kapni, ha jól csinálom, egy középfokú szakmai képesítést. Szeretném komolyan venni ezt a dolgot” – mondta.
Forrás: MSN / FB / BPV
Ez is érdekelhet:
Ennek oka, hogy bár alkalmas a körpályás vezetésre, gyorsan fogyasztja a töltést és a gumiabroncsokat is, könnyen meghaladja a 20 kWh/100 km értéket. Két motorral sem a legtakarékosabb az úton, 17,3 kWh-s átlagával. Különösen akkor, ha normál sebességnél csak a kapacitásának 10%-át használja… Ennek fő oka az XPowerre jellemző nagy járműsúly. Ez a fogyasztás sem jelenti azt, hogy rossz lenne. Városban még mindig 15 kWh-t pörget ki magából. Az alacsony felépítést az akkumulátorcellák lapos beépítése teszi lehetővé. Ez az aerodinamikai légellenállás szempontjából is előnyös: a 400 V-os rendszer 11 (AC) vagy 140 (DC) kW-os töltéssel tölthető, a kényelem szempontjából nincs különbség. A folyamat az átlagosnál lassabb, de 1500-2000 ciklusra méretezett; egy 50 kW-os töltő egyenletes teljesítményt biztosít, 150 kW-on 142 kW-ig egyenletesen emelkedik 54 százalékra, 75 kW alatt pedig 65 kW-on. 10 százalékról 80 százalékra való feljutás időtartama 55 perc a leglassabb és 24 perc a leggyorsabb töltő esetében.
