Ismerősei szerint Ildikó évekkel ezelőtt már megvívott egy harcot a betegséggel, amelyből akkor még sikerült felépülnie. Erről azonban kevesen tudtak, mivel mindig diszkréten kezelte magánéletét. Az elmúlt hónapokban ismét megkezdte a kezeléseket, de ezúttal a szervezete nem tudta legyőzni a kórt.
Lánya, Fanni a legutolsó időszakban édesanyja mellett volt, hogy támogassa és ápolja, ám minden erőfeszítés ellenére Ildikó állapota folyamatosan romlott. Távozása pótolhatatlan veszteség a televíziós szakma és nézői számára egyaránt.
VIA meglepeteshu
Ez is érdekelhet:
A C4 X meglehetősen jó ár-érték arányt kínál, de a C4-es testvéréhez képest feljebb pozicionálták, így itt nincs belépő szintű You felszereltség és 99 lóerős hibrid hajtáslánc.
Ennek megfelelően az alap Plus felszereltség ára £24,735-től indul, míg a Max felszereltség ára £26,625 – ugyanannyi, mint a C4 esetében.
Néhány riválisa még olcsóbb, de ha figyelembe vesszük, hogy ez az autó 18 colos kerekekkel, nagy érintőképernyővel és függöny légzsákokkal rendelkezik mindkét utasüléshez, akkor máris sokat kínál az árért.
Bár tesztünk során nem értük el, a hosszabb utak során ez az autó akár 55mpg-nél is jobb fogyasztást kínálhat, ami sokak számára vonzó lehet, és a generózus 50 literes tanknak köszönhetően több mint 600 mérföldes hatótávolságot biztosíthat egy tankolással.
A C4 és a C4 X közötti legnagyobb különbség a csomagtér. Ez az extra 140 mm-es hátsó rész növeli a csomagtér tárolókapacitását 510 literre, ami nagyon versenyképes más, hasonló kategóriájú autókkal összehasonlítva, de a hosszú és alacsony csomagtérforma miatt nehéz kihasználni a teret. Például elfelejthetjük a komód szállítását.
A C4 X lejtős tetőformája nem befolyásolja a hátsó fejtérfogatot a C4-hez képest: még 6 láb körüli felnőttek számára sem érezzük szűknek.
A facelift során a Citroën új Advanced Comfort üléseket szerelt a C4 X-be, amelyek vizuálisan domborodnak a párnázottságuktól – 15%-kal több, mint azokat az enyhén lapos, de széles üléseket, amelyeket helyettesítenek.
Bár nagyjából hasonló érzésük van, mint a helyettesített üléseknek, határozottan több oldaltámogatást és kényelmet kínálnak, mint korábban, és például a hasonló árú és pozicionált Kia Stonic vagy Skoda Kamiq esetében. Azonban a plusz párnázottság kissé kemény lehet a felső hát részen (nem állítható), és hiányzik az alsó combtámasz.
Az ülés manuálisan állítható, így a megfelelő üléspozíció megtalálása nehezebb, mint kellene. A fűthető ülések csak a Max felszereltségben érhetők el.
A vezető körüli rendelkezésre álló tér átlagos. A Citroën azt állítja, hogy az osztályvezető hátsó térdehelye, de gyanítjuk, hogy ezt akkor kell értelmezni, amikor az első ülések teljesen előre vannak tolva, mivel, ha a vezető ülését egy átlagos felnőtthez igazítjuk, a hátsó ülések kényelme csak átlagos, akárcsak a hátsó fejtér.
