Az új szabályozás célja, hogy azok, akik jogosultak az özvegyi nyugdíjra, ne kelljen olyan részletes vizsgálaton keresztül menjenek, amelyet a legtöbb esetben nem indokolnak különösebb körülmények. A hvg.hu megjegyzi, hogy mivel az ilyen típusú viták valószínűleg nem fordulnak elő túl gyakran, az özvegyek számára ez a módosítás egyszerűbb és gyorsabb ügyintézést eredményezhet.
A módosított szabályozás tehát alapvetően a nyugdíj ügyintézés gyorsítását és egyszerűsítését célozza, miközben biztosítja, hogy csak akkor történjen részletesebb vizsgálat, ha az valamilyen jogi igény miatt elkerülhetetlen. Ezáltal az özvegyi nyugdíj igénylés folyamata kevesebb adminisztrációval és stresszel járhat az érintettek számára.
VIA hvg
Ez is érdekelhet:
Az e-5008 alapára körülbelül 48 000 font az Allure felszereltséggel, míg a GT változat további körülbelül 4000 fontba kerül. Tény, hogy ez nem olcsó, de még mindig jóval kedvezőbb, mint bármely közvetlen elektromos hétüléses rivális.
Ráadásul a Peugeot nyolc évre vagy 100 000 mérföldre szóló garanciát kínál, amely minden elektromos autóra vonatkozik, és fedezi az autót és az akkumulátort, amennyiben a járművet minden pár évben hivatalos Peugeot szervizekben karbantartják. Ezt vedd, Kia…
Az alapfelszereltség listája az egyik legbőkezűbb az egész osztályban. Nem meglepő, hogy ez a robusztus, szerény teljesítményű családi SUV nem az a típusú jármű, amiről az ember álmodozik a Stelvio-hágón való vezetés közben, de tudod mit? Pontosan azt kínálja, amire az emberek egy hétüléses Peugeot-tól vágynak.
A márka kicsi kormánykereke miatt a kormányzás reakciója egy kicsit érzékenyebbnek tűnhet, mint ideális lenne; nagyobb sebességnél úgy érezheted, hogy apró korrekciókat kell végezned csak azért, hogy az e-5008 a sávban maradjon. De most apróságokon rugózunk, mert általában az e-5008 kormányzása kiszámítható, ugyanakkor van benne egyfajta élénkség, amit sokan élvezni fognak, miközben a jármű természetes élőhelyén, a körforgalmakban és parkolókban közlekednek.
Ami az alapfelszereltséget illeti, még az alap e-5008 Allure is 19 colos alumínium kerekekkel, tolatókamerával, adaptív tempomattal forgalmi dugó asszisztenssel, kulcs nélküli belépéssel és a 21 colos műszerfallal érkezik.
A GT változat még inkább feljavítja a stílust 20 colos alumínium kerekekkel, részben Alcantara kárpitozással, fűtött első ülésekkel és adaptív LED fényszórókkal, bár az elektromos ülésállítást és a panoráma üvegtetőt továbbra is külön kell megfizetni.
Továbbá, egy kéz nélküli, motoros csomagtérajtót is kapsz, amelyet a lábaddal aktiválhatsz – és azonnal rájössz, hogy sokkal nehezebb használni, mint a kulcsot vagy a csomagtérajtó gombot. Ezután figyelmen kívül hagyod, amíg véletlenül aktiválod egy kényelmetlenül alacsony belmagasságú parkolóban, vagy miközben a fejed éppen ott van mellette. De mindegy, ez alap a GT változaton, szóval sok szerencsét kívánunk és magas mennyezeteket!
