Az előzetes számítások alapján a kompenzációs összeg egy átlagos nyugdíj esetén havonta körülbelül 5600 forint lehet. A visszamenőleges kifizetés, amely az első tíz hónapot és a 13. havi nyugdíjat is érintené, összességében nagyjából 61.200 forintot jelentene egy átlagnyugdíjas számára. A teljes kiadás várhatóan eléri a 165 milliárd forintot, ami a GDP-hez viszonyítva csekély, 0,2 százalékpontos egyenlegromlást idézhet elő – kivéve, ha a kormány ezt ellensúlyozó intézkedéseket vezet be.
A nyugdíjkorrekcióról és egy esetleges további emelésről a kormány várhatóan az augusztusi inflációs adatok ismeretében, ősz elején kezdi meg a tájékoztatást. Ez éppen néhány hónappal a 2026 tavaszán esedékes parlamenti választások előtt történne, ami politikai szempontból előnyös lehet. Ugyanakkor fontos hangsúlyozni, hogy a nyugdíjkorrekció nem egy kampányígéret, hanem törvényi kötelezettség, amelynek célja a nyugdíjak reálértékének megőrzése.
Via Index
Ez is érdekelhet:
Míg a Yaris most 114 lóerős és 129 lóerős változatokkal is elérhető, a Mazda 2 Hybrid számára csak az alacsonyabb teljesítményű változat érhető el.
Érdekes módon a 2 Hybrid felszereltségi szintei nem egyeznek meg a Yarisénál kínáltakkal, így az alapmodellek 15 colos kerekekkel érkeznek, amelyek a Toyotánál nem elérhetők. Középkategóriás és magasabb szintű felszereltségnél 16 és 17 colos kerekek is választhatók. A Mazda 2 Hybrid önállóan egy hatékony és gazdaságos túrázó, hivatalos WLTP üzemanyag-fogyasztása 67,3mpg és 74,3mpg között mozog, a felszereltségi szinttől függően. Ez a magasabb érték valójában jobbnak bizonyul, mint amit a Yaris kínál, mivel az alapmodellek 15 colos kerekei jobban hozzájárulnak az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztáshoz.
A valóságban, figyelmes vezetés mellett, a tesztútvonalunkon szerzett tapasztalataink – és a Toyota esetében – azt sugallják, hogy viszonylag könnyen elérhető lenne a 60mpg vagy annál több, még a magasabb felszereltségi szintek nagyobb kerekein is. Ez vonzó lehet azok számára, akik még nem készek plug-in hibrid vagy teljesen elektromos autóra, de a lehető legnagyobb hatékonyságra törekszenek.
De a Mazda 2 Hybridet nem igazán lehet egyedül nézni, és ha összehasonlítjuk a Toyota Yaris-szal – amely lényegében ugyanaz az autó –, akkor nehezebb érvet felhozni mellette.
Az alap Mazda 2 Hybrid ára £24,130-tól kezdődik, míg a tesztautónk, a Homura Plus csúcsfelszereltségi szint ára £29,230. Ezzel szemben a Yaris ára £22,630-tól indul, és bár a felszereltségi szintek eltérőek, minden szinten néhány ezer fonttal többet kell fizetni a Mazdáért. Emellett erős riválisok is vannak, amelyek olcsóbban kínálják mindkét modellt.
Továbbá, a Toyota jobb garanciát kínál (akár 10 év vagy 100,000 mérföld), mint a Mazda (három év, 60,000 mérföld). Sokan a saját preferenciáikra alapozva döntenek, például hogy mennyire tetszenek a Mazda formatervezési módosításai, a helyi Mazda szerviz iránti hűségük, vagy egyszerűen hogy milyen ajánlatok érhetők el.
