Nem is csoda, hogy a csapat úgy döntött, Tünde Gabóval aludjon. Bár felszabadult Bálint Antónia fekvőhelye is, mégis inkább kint ág/aztak meg a párosnak. Még Horváth Gréta is viccelődött: ha fáznak, ott a tűz – vagy össze is lehet bú/ni.
Forrás: MSN / FB / IG
Ez is érdekelhet:
A MG HS kormányzása három módot kínál, a Komforttól a Sportig, amelyek valamelyest módosítják a kormányzás erősségét, de alapvetően egy viszonylag lassú, jól segített rendszerről van szó, amely nem vonzza túlságosan a vezetőt.
A beállításban van egy bizonyos tompaság, ami miatt a HS nehezebben irányítható precízen, és kevésbé magabiztosan tartja az utat, mint ahogy azt szeretnénk. Mindenképpen egy Qashqai vagy Tucson könnyebben manőverezhető a szűk utcákban.
A Komfort módban könnyebbé válik a kormányzás, és ez az a beállítás, amelyet napi használat során előnyben részesítünk.
Ami a többit illeti, az új HS kényelmesebb, mint elődje, és a legtöbb útfelületen kényelmes utazást biztosít – de mégis van valami abban, ahogyan közvetíti az autó méretét és súlyát az úton, különösen a PHEV verzió esetében. Gyorsabb vidéki utakon inkább a komfortot helyezi előtérbe, mint a karosszéria-irányítást, és hajlamos arra, hogy gyorsabban kanyarodva kissé dőljön és ingadozzon. Ha azonban megőrizzük a nyugalmunkat, a HS teljes mértékben kompetens nagy utasautó.
A városban bizonyos riválisok jobban kezelik a kopottabb útfelületeket – de alapvetően a HS jól elszigetelt és finom. Van némi úthang, amikor nagyobb sebességgel haladunk, de nem zavaró.
