Bár a nyugdíjprémiumra idén alacsony az esély, mivel a GDP-növekedés várhatóan nem éri el a 3,5%-os küszöböt, további támogatási formák is szóba jöhetnek.
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
Az 5 két változatban érhető el: a négyhengeres benzinmotoros változat, amely itt látható, és az elektromos Omoda E5. Mindkét változat ugyanazt a fémszerkezetet és felfüggesztési elrendezést használja (bizonyos piacokon a hátsó tengely torziós gerendával van ellátva, de az Egyesült Királyságban nem), és hasonló teljesítményszinttel rendelkeznek. A platform a Chery moduláris ‘T1X’, amelyet 2017-ben mutattak be, és amelynek tengelytávja 2560-2800 mm között változhat.
Az 5 esetében ez a távolság 2630 mm. Méreteit tekintve az autó szinte tökéletesen osztja meg a különbséget a T-Roc és Tiguan crossover modellek között, és nagyon közel áll a Nissan Qashqai méreteihez.
A teljesítményt egy 1598 cm³-es turbómotor adja, amelyet az osztrák Grazban található AVL gyárt. A motor 183 lóerőt kínál, ami jó ár-érték arányt biztosít, és egy hétfokozatú, duálkuplungos váltón keresztül hajtja az autót, amelyet a Getrag készít, és hasonló ahhoz, amit a GLA-ban találunk. Az Egyesült Királyságba szánt modellek egyelőre elsőkerékhajtásúak, bár az Omoda más piacokon négykerékhajtással is kínálja ezt a motort.
