Sajnos nem tudni pontosan mi történt mert az elejét nem rögzítették! Valamint a TTOK bejegyzést a TTOK elt/ávolitotta majdcsak 2 óra múlva! Ha sikerül újra elérni frissen közzétesszük! Sokak szerint csak egy e/mebeteg öltözött be fehér köpenybe és m/nt nek/ random embereknek Neked mi a véleményed? Mi történhetett?
Forrás: MSN / FB / TTOK / RO-NeWS
Ez is érdekelhet:
Igaz, hogy a Speciale nem a legjobban gyorsuló autó, amit 200 000 fontért kaphatsz, de ez egy cseppet sem számít: elég közel van hozzá. A Speciale gyorsabb, mint egy 911 Turbo S 80 mph-tól felfelé, anélkül, hogy erőltetett befecskendezést alkalmazna.
És mivel ez egy természetes szívású motor – nem kevesebb, mint a világ bármelyik közúton használható autójában található legenergia-dúsabb szívómotor, a Ferrari szerint – a motor által generált teljesítmény mennyiségét csak az elképesztő módja múlja felül, ahogyan azt előállítja.
Kényszerülnél fülvédőt viselni, ha a munkád során meg kell hallgatnod ennek az autós V8-asának pengeéles sikoltását 8000 rpm felett. Emellett szükséged lenne egy csendes szobára, ahol ledőlhetsz.
4000 rpm alatt viszonylag kevés sürgetés érződik, ahogy az autó felgyorsul. De 6500 rpm felett a sebesség növekedésének és a hangnak az összefonódása az autós dráma legélénkebb formáját adja. Ez hátborzongatóan izgalmas – és számunkra ez az elsődleges feladata egy ilyen autó esetében.
Rendkívül magával ragadó is, a Speciale másvilági gázpedál-reakciója miatt, amely akár egy elektromos sportautó válaszreakcióival is versenyezhet. A Ferrari szerint a váltási idők akár 44%-kal is javultak.
Race módban pedig ugyanolyan gyorsak, mint bármelyik váltó, amelyet egy megfelelő pneumatikus sekvenciális versenyváltó kivételével egyébként karokkal kezelnek.
