1689 Ft/kg és 2390 Ft/kg között lesz az ára! Te megengedheted magadnak? Véleményed írd meg a bejegyzés poszt alá!
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Ez a modell teljesen új, de ha figyelemmel kísérted a Honda legújabb bemutatóit, a mechanikai csomag nagyon ismerős lesz számodra. A hagyományos hibrid ugyanazt az e:HEV jelzésű hajtásláncot használja, mint a ZR-V és a Civic, ahol a 2,0 literes Atkinson-ciklusú benzines motor főként egy generátort hajt, amely energiát biztosít egy elektromos motor számára, hogy hajtsa a kerekeket, de magasabb sebességeknél egy záró kuplungot is használ a közvetlen hajtáshoz.
Van néhány kulcsfontosságú különbség is. Egy második, alacsonyabb áttétel most lehetővé teszi, hogy a belső égésű motor alacsonyabb sebességeknél is segítsen, ami különösen hasznos, ha vontatsz; és a hagyományos hibriden most négykerék-hajtás is elérhető, egy normál kuplungos mechanikai négykerék-hajtású rendszeren keresztül.
Ráadásul a CR-V-ből egy plug-in hibrid verzió is elérhető, amelyet e:PHEV néven ismerünk. Ennek 17,7 kWh-s akkumulátora van, amely hivatalos, kizárólag elektromos hatótávolságot biztosít 50 mérföld (kb. 80 km) értékben, így a céges autósoknak csupán 8%-os juttatás utáni adót (BIK) kell fizetniük.
Az e:PHEV választása azonban számos egyéb következménnyel jár, nem mindegyik teljesen egyértelmű. Ahelyett, hogy az akkumulátor miatt csökkenne a csomagtér, valójában 72 literrel nő, így összesen 635 litert kínál. Ennek az az oka, hogy az akkumulátor a kabin padlója alatt található, nem pedig a csomagtérben, mint az e:HEV esetében (a hűtési rendszerük eltérései miatt). Az akkumulátor elhelyezése miatt nincs szükség kardántengelyre sem, így az e:PHEV kizárólag elsőkerék-hajtású.
