Egyelőre majd a leginkább komoly orvoshiánnyal küszködő területeken fognak tevékenykedni, amilyen az alapellátás, a sürgősség, a geriátria idős gondozás!
Forrás: MSN / FB / TINYH
Ez is érdekelhet:
A hibrid modell egy 99 lóerős, 1,2 literes, háromhengeres benzinmotorral rendelkezik, amelyet egy 48V-os akkumulátor és egy duál-kuplungos automata váltó egészít ki, utóbbi egy kis elektromos motort is tartalmaz.
Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy korlátozottan csak elektromos üzemmódban is működjön, miközben javítja a teljesítményt és a hatékonyságot. A célzott CO2-kibocsátás 118 g/km.
A teljesítmény az elektromos változatban elégséges, a Grande Panda pedig nem tűnik el a forgalomban autópálya sebességnél, ami nem mindig magától értetődő a kisebb elektromos autók körében.
Nincsenek komoly vezetési módok, amelyeken keresztül lehetne váltogatni, ami összhangban van az autó egyszerűségével. A regeneratív fékrendszer jól segíti a vezetést, bár többet kell használni a fékpedált, mint más elektromos autók esetében.
Az autó vezetési élménye valószínűleg a legkevésbé figyelemre méltó része a Grande Pandának, de ez nem von le az autó vonzerejéből. Elég képes arra, amire szüksége van, robusztusnak és masszívnak érződik, és alapvetően egyszerű és intuitív a vezetése.
A kezelhetőség inkább kiszámítható, mintsem különösen élvezetes. Ugyanez igaz a kormányzásra is. Megfelelőek. Az autó futóműve viszont meglepően jól dolgozik, a vaskos oldalfalú gumik jól elnyelik az út egyenetlenségeit.
