A mentős azonnal riasztotta a segélyhívót, miközben próbált segítséget kérni a járókelőktől és az autósoktól, de sokan egyszerűen figyelmen kívül hagyták a helyzet súlyosságát. Több autós is csak meghallgatta, majd továbbhajtott, amint a lámpa zöldre vált. Végül egy traumatológus orvos, aki a SzívCity applikáció jelzésére érkezett, és egy pizzafutár sietett a segítségére, hogy megkezdjék az újraélesztést.
A szakemberek hosszú perceken át próbálták visszahozni Gesztesit, de minden erőfeszítés ellenére a színészt nem sikerült megmenteni.
Gesztesi Károly emléke azonban tovább él mindazok szívében, akik szerették és tisztelték őt. Egy nagyszerű művész távozott, de öröksége örökké velünk marad. Nyugodjék békében!
VIA Blikk
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo Giulietta új platformja moduláris, amely lehetővé teszi a karosszéria és a mechanikai elemek rugalmasságát.
A platform tervezésénél kiemelt figyelmet kapott a súlyhatékonyság és a biztonság, utóbbinak pedig különösen fontos szerepe van, mivel az előző 147-es modell az NCAP tesztjein három csillagot kapott, pedig négyet kellett volna elérnie.
A Fiat már az 1980-as évektől kezdve ugyanazon platformokra építette az Alfa Romeo, Lancia és Fiat modelleket, de a mostani különbség az, hogy nem egy Fiat platformot próbálnak feljebb pozicionálni, hanem egy prémium kategóriás platformot fejlesztettek kifejezetten az Alfa Romeo számára, amelyet a Fiat vásárlók igényeihez igazíthatnak költség és felszereltség tekintetében.
A dizájn legalább olyan fontos része az Alfa Romeo jellegének, mint a motorok, és a Giulietta megjelenése egyértelműen az olasz márkától származik. Nem olyan finoman szép, mint a 147, amit helyettesít, de szilárdabb jelenléte – vizuálisan és fizikailag is – diszkrét, stílusos magabiztosságot sugároz. Ugyanez a karakteres megjelenés lett kissé átdolgozva és megjelenik majd az Alfa Romeo Giulia-ban, valamint az érkező Stelvio-ban is.
Az Alfa továbbra is megőrzi kedvét az aszimmetrikus elrendezésű első rendszámtáblától, míg a motorháztető V-alakú szobrászata, a formás fényszórók és az alsó hűtőrács mind az Alfa Romeo 8C Competizione, valamint az Alfa történetének modelljei előtt tisztelegnek – ez a hagyomány a jövőbeli modellekben is folytatódik.
A dizájn kiemelkedő jellemzői közé tartozik a négy LED-es nappali fény, amely függőlegesen helyezkedik el az első fényszórókban. A hátsó ajtókilincsek az ablakkeretbe integrálódnak, egy olyan elrendezés, amelyet a 156-os modell indított el, és segít abban, hogy az ötajtós autó háromajtósnak tűnjön. A hátsó lámpákban piros LED-ek alkotnak egy kellemesen egyedi formát, ami nem különbözik túlzottan egy zeneszámra emlékeztető alakzattól, amely oldalra van fordítva.
A dízel Giulietta modellek esetén is van dupla kipufogó, és mindkettő funkcionális. Az Alfa embléma a csomagtartónál egyben kényelmes kulcs nélküli elektromos csomagtérajtó-nyitóként is funkcionál.
