Jön a fizetős belépős posta!

Várhatólag 200 Ft körül lesz a belépési díj, legalább is ez a terv! A terv még csak papír vázlaton létezik! Ha engedélyezik már nyár közepén fizetnünk kell a postába való belépésért! Neked mi a véleményed?

Forrás: MSN / FB / EZT / TTOK

Ez is érdekelhet:

Mindazonáltal, az együttműködés nem jelenti azt, hogy minden egyszerűbbé válik: a vezetőség egyes tagjai inkább egy twin-turbo V8-as motort láttak volna szívesebben (vagyis egy még erősebb változatát annak az erőforrásnak, ami az új Temerario-ban is helyet kap), mint hogy tízmilliókat költsenek egy teljesen új V12-es motor tervezésére.

Szerencsére a kételkedőket meggyőzték a 12 hengeres motor fontosságáról a Lamborghini zászlóshajó modelljében. A döntést megerősítette, hogy tavaly a vállalat először ért el 10 000 eladott autót, és a Revuelto gyártási helyei már 2026 végéig ki vannak foglalva. Érdemes megjegyezni, hogy még a 450 000 font körüli alapár előtt, opciók nélkül, a Revuelto lett a legolcsóbb módja annak, hogy V12-es motort kapjon az ember egy vadonatúj szupersportkocsiban. A következő állomás már a Pagani modellek és Gordon Murray autói közé tartozik.

Míg a V12-es motor tiszteletben tartja a történelmet, a Revuelto más tekintetben mérföldkő a Lamborghini számára. Most a tesztútra visszük az autót, mint ahogyan minden egyes elődét is, kezdve a Countach 5000 Quattrovalvole modellel.

Kezdjük azzal, hogy a Revuelto nem éppen egy finom szupersportautó. Nem éppen a világ legnagyobb meglepetése, nem igaz? És ha figyelembe vesszük, hogy mennyi extra technikai eszközt cipel ez az autó az Aventador elődjéhez képest, könnyen megérthető.

Mégis, a hivatalosan 1892 kg-os saját tömeget figyelembe véve, a tesztelés során mért 1960 kg-os súly kicsit meglepő volt. A legközelebbi riválisa, a Ferrari SF90 Stradale, 2021-ben csupán 1698 kg-ot nyomott a mérlegen, bár ezt a könnyített, 39 000 fontba kerülő Assetto Fiorano csomaggal és egy sokkal kisebb motorral együtt sikerült elérnie. Ugyanakkor ugyanannyi elektromos motort (három) használt, és a lítium-ion akkumulátorának kapacitása majdnem kétszer akkora volt, így az összehasonlítás teljesen ésszerű.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük