A rajongók váltig állítják hogy Zsuzsa és Zsolti összejöttek! Sőt tegnap mát TTOK-on azt is mondták hogy összeházasodtak! Azonban sem Zsolti, sem Zsuzsa nem erősítette meg hogy bármi ilyesmiről szó lenne! Milyen volt a lakodalom? Egyenlőre semmilyen! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / BPW / TTOK
Ez is érdekelhet:
A Kia Niro EV 6,9 másodperc alatt gyorsult 100-ra a tesztünkön, a Cupra Born 6,7 másodperc alatt teljesítette ugyanezt, a Renault Mégane E-Tech Electric pedig szintén 6,9 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t. Mindhárom modell végsebessége 160 km/h-ra van korlátozva, amit elég gyorsan el is érnek — ugyanakkor a Mégane 110 km/h fölött kicsit tovább húz, mint riválisai.
A Mégane-ban oszlopra szerelt váltókapcsolót találunk, ami egyébként nagyon logikus megoldás egy villanyautóban: helyet spórol a középkonzolon, és ellentétben a Cupra Bornban használt tekerőkapcsolóval, itt nem kell ránézni, hogy tudd, éppen mit csinálsz vele.
Hajlunk rá, hogy egyetértsünk: ez pont a megfelelő mennyiségű „menés” egy ilyen autóhoz. Elég ahhoz, hogy fürgének érezd, és hogy – ha épp kedved tartja – egy kicsit megdolgoztasd vele a futóművet, de nem annyira sok, hogy komoly bajba sodorjon, vagy hogy a kipörgésgátló rendszer túlhevüljön tőle.
A Mégane vezetési beállításait a kormányon található dedikált Multi Sense gombbal lehet konfigurálni. Ezzel lehet váltani az Eco, Comfort, Sport és Perso (személyre szabott) üzemmódok között, így olyan „lusta” vagy épp „harapós” lehet a gázpedál, amilyennek szeretnéd. A kormány mögötti váltófülek a regeneratív fékezés szintjét szabályozzák – négy fokozat áll rendelkezésre –, viszont valódi egypedálos vezetési mód nincs, tehát mindig szükség lesz a fékpedálra a teljes megálláshoz.
A fékpedál reakciója kicsit érzékenyebb, mint ideális lenne, de idővel valószínűleg rá lehet érezni.
