Leo párja egyes információk szerint több álp/of/lt is működtetett egyszerre! Úgy bukott le hogy olyan információkat posztolt ami csak a szereplők és hozzátartozók ismerhettek!
Egyenlőre nem tudni mi vár Leo párjára, lehet hamarosan eljárás indul ellene! A rajongók szerint akár börtön is!
Forrás: MSN / FB / FVP / BPW
Ez is érdekelhet:
A Honda 2010-ben, a vásárlói visszajelzések hatására, dinamikus frissítést adott az Insightnak, de a középső életciklusú felfrissítést csak 2011-ben láthattuk a frankfurti autószalonon. Így a modell most már a legújabb generációs Civic elejét viseli, nem pedig a korábban a Honda üzemanyagcellás FCX Clarity modelljére jellemző formát.
Mivel az aerodinamika diktálja a meredek szélvédőt és A-oszlopokat, az Insight kis ablakai az oldalsó visszapillantó tükör előtt segítenek a kilátásban.
A kulcsa az Insight aerodinamikai formájának az a fokozatos, szinte észrevehetetlen átmenet a tetővonal és a hátsó ablak között. Ez egy gondosan megítélt egyensúlyi játék, hogy elegendő fejtér maradjon a hátsó utasoknak. Ha oldalról nézzük az Insightot, alig észrevehető a legkisebb görbület. A karosszéria felső fele a hátsó rész felé szűkül, ami segíti a levegő simább áramlását a tetején.
A Priushoz hasonlóan az Insight sima formája magas, szinte függőleges hátsó részt kíván. Bár a hátsó ajtó felső része üvegből van, a hátsó lámpák tetejét összekötő csatlakozó rúd korlátozza a hátsó kilátást.
Ha azt gondolod, hogy az Insight külső stílusa és méretei szoros hasonlóságot mutatnak a Priusszal, nem fogsz meglepődni, amikor megtudod, hogy a Honda belső terét tekintve is a Toyotával versenyez. Az Insight például ugyanazzal a 408 literes csomagtérrel rendelkezik, és hasonló alakú csomagtartóval. A hátsó ülések három felnőtt számára is elég helyet biztosítanak (a fejtér egy kicsit szűkös a lejtős tető miatt, és három felnőtt számára kicsit keskeny is), míg elöl tágas a hely.
A tágasságot leszámítva, az Insight és a Prius alig lehetne különbözőbb. A Toyota teljesen más élményt ad, mint egy hagyományos autó, de a Honda azon dolgozott, hogy azok a vezetők, akik hozzászoktak a hagyományos ötajtós modellekhez, az Insightban azonnal otthon érezzék magukat.
