Meghalt a néni éjjel a kórházban. Az ápoló unott fejjel vette tudomásul! Valami nagy baj van az egészségüggyel hazánkban…! Neked mi a véleményed?
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
Miután ezt megértettem, minden a helyére került. Minden teljesítménnyel kapcsolatos kérdést félretéve, ez egy olyan lenyűgöző, felejthetetlen eszköz, amit csak úgy rá kell lőni a horizontra. A kezelhetősége egyszerűen kiváló. Valójában mivel azt képzelték, hogy a Speedtail-t nem használják pályanapokon, a McLaren úgy optimalizálta a nagyon okos felfüggesztést, hogy az az utcai használatra is tökéletesen passzoljon, így az autó gyönyörűen lélegzik az úttal.
És ne felejtsük el, hogy ez az autó igazán könnyű: 1499 kg-mal, körülbelül 500 kg-mal könnyebb, mint a Bugatti Chiron. Úgy áramlik, ahogy repül, atletikus, balett-szerű, gyönyörű látni és páratlan élvezet irányítani.
Ne felejtsük el, hogy az F1-et sosem versenyautónak tervezték. Valójában a tervezője, Gordon Murray egyszer elmondta nekem, hogy ha versenyzésre tervezte volna, teljesen másképp alkotta volna meg.
Nem helyettesíti az F1-et, mert az a kocsi úgy lett megtervezve, hogy a könnyedség legyen az első számú prioritás. A végsebesség, ami a Speedtail esetében fontos szempont, annyira lényegtelen volt, hogy Murray-nek négy évébe telt, mire megtudta, mi is az (240,1 mph).
De az F1 és a Speedtail sokkal közelebbi rokonok, mint gondolnád, és nem csupán a hasonló üléselrendezésük és azonos gyártási sorozataik miatt. Ahogyan a Speedtail, úgy az F1 is úgy lett megtervezve, hogy használható legyen, függetlenül attól, hogy bárki valóban használni fogja-e. Az F1 is rendkívül jól rugózott, bőséges csomagtérrel rendelkezett, és a 1990-es évek egzotikus autóinak meglehetősen kétes szabványaihoz képest megfelelő légkondicionálással és szórakoztatással is rendelkezett.
A lényegükben mindkettő szuperautó az eredeti értelemben, amely célja egy egyedülálló vezetési élmény biztosítása hosszú távon, egy rendkívül tehetős és igényes ügyfélkör számára. És mindkét autó a saját korában jobban végezte el ezt a feladatot, mint bármelyik másik, amit valaha vezettem.
