Húsvét hétfőre azonban új egészségügyi probléma léphetett fel nála. Az Ansa saját, de megbízhatónak mondott információka hivatkozva arról írt, hogy Ferenc pápa halála hirtelen következett be, a lehetséges oka pedig agyvérzés volt, ami nem állt közvetlen összefüggésben a már ismert légzőszervi megbetegedéseivel!
VIA Vatican news
Ez is érdekelhet:
A Vitara legnagyobb változása az infotainment és az aktív biztonsági technológia terén történt.
A 9 hüvelykes érintőképernyős multimédiás rendszer most már alapfelszereltség, vezeték nélküli okostelefon-tükrözéssel és néhány hálózati funkcióval. Bár nem tűnik a legfejlettebb technológiai megoldásnak, és nem is reagál úgy, mint egy prémium rendszer, mivel gyakran elrejt bizonyos funkciókat a menük mélyén, amelyek görgetést igényelnek. Ugyanakkor találhatunk néhány navigációs parancsikonokat a főképernyőn, ami valószínűleg elegendő, mivel az emberek valószínűleg inkább az okostelefonjuk tükrözött szoftverét fogják használni.
A vezeték nélküli eszköztükrözés igazi mentőöv a Vitara új infotainment rendszerének, amely bár nagyobb, mint az elődje, navigálni továbbra is nehézkes és egy kicsit lassú, ráadásul kevesebb funkcióval rendelkezik.
A műszerfal környékén a Vitara sok állandó kapcsolót és hagyományos fűtésvezérlő gombot kínál, ami egy kissé elavult, de funkcionálisan szerethető hangulatot kölcsönöz az autó belső terének.
A Suzuki viszont, figyelembe véve az ár-érték arányt, úgy döntött, hogy nem használ prémium minőségű belső anyagokat, ami miatt az autó belseje nem érezhető olyan masszívnak, mint a konkurenseké, akik sokkal kifinomultabb, színesebb belső teret kínálnak.
A Vitara hátulján a felnőtt méretű utasoknak sem kínál kiemelkedő térkínálatot. A kisebb utasok kényelmesen elférnek, de akik közelítik a 6 láb (183 cm)-es magasságot, azoknak a tető vonalához való alkalmazkodás során helytakarékos megoldásokra lehet szükség. Lehet, hogy ez a panoráma napfénytető miatt van, amely az Ultra modellben alapfelszereltség, de így is egyesek nem érezték magukat elégedettnek a helyi kényelemmel. Ez különösen problémás lehet, ha figyelembe vesszük az autó osztály-átlagos méreteit.
Azonban a fiatal családok számára a különbség talán nem olyan szembetűnő – a 375 literes csomagtér, valószínűleg a hamis padlót is figyelembe véve, a Nissan Juke és a Skoda Kamiq között helyezkedik el kapacitásban.
