Élettársi kapcsolat esetén csak akkor válik valaki jogosulttá özvegyi nyugdíjra, ha: legalább egy éve együtt éltek, és született közös gyermekük, vagy
megszakítás nélkül legalább tíz éve éltek együtt.
Az egy lakcímen való életvitelszerű együttélés vélelmezhetően igazolja a kapcsolatot, kivéve, ha ennek ellenkezőjére utaló körülmény merül fel a hatósági eljárásban.
Fontos megkötés: egy korábbi házasság vagy bejegyzett élettársi kapcsolat időtartamát nem lehet „hozzácsapni” az élettársi együttéléshez, ha azt bíróság vagy közjegyző jogerősen megszüntette.
Ha a házastársak elváltak, vagy már legalább egy éve külön éltek a haláleset időpontjában, akkor az özvegyi nyugdíj csak akkor járhat, ha az elhunyt fél tartásdíjat fizetett a túlélőnek – mégpedig házastársi tartásdíjat, nem gyermek után járót. Ez lehet bíróság által megítélt vagy önként vállalt tartás is, de igazolható módon kellett történnie.
VIA Portfolio
Ez is érdekelhet:
A Volvo jól ismert R-Design stíluselemei egy olyan autót öltöztetnek, amely pont olyan kényelmes, praktikus és sokoldalú, mint amit a márkától megszokhattunk – bár érdemes megjegyezni, hogy a Volvo V60 sosem volt különösebben tágas sem az utasok, sem a csomagok számára a hasonló méretű kombik mezőnyében.
A vezetőülésbe beülve egy sportos megjelenésű, mégis kényelmesen nagy, minden szempontból jól megtámasztó, hosszabb utakra is ideális ülőhely fogad. A hosszabb lábúak számára kihúzható combtámasz alapfelszereltség, a fix, integrált fejtámlák jól formáltak és elhelyezésük is megfelelő. A deréktámasz hatékonyan és külön állítható, az oldaltámaszok pedig megtartják az utast, amikor kell, de nem zavarók a mindennapi használat során vagy ki-beszálláskor.
Egy apró, de hasznos részlet a vezetőülésből elérhető, távvezérelt hátsó fejtámla-lehajtás – Volvo évek óta kínálja, és érthetetlen, miért nem vették át más gyártók. Ha egyedül vezetünk, és teljesen átlátunk a hátsó ablakon, az jelentősen javítja a kilátást és a biztonságérzetet.
A hátsó üléssor mérete egy átlagos középkategóriás kombi szintjét hozza, sem többet, sem kevesebbet. A plug-in hibrid modellekben az akkumulátor a kardánalagútban kapott helyet, így a középen ülő utasnak szét kell tenni a lábát, hogy elférjen. Ettől függetlenül, az oldalsó helyeken ülő, átlagos termetű felnőttek kényelmesen elférnek. A Lounge csomag részeként rendelhető panorámatető sem vette el jelentősen a fejtérből.
Tesztelt modellünk belső terét sötétebb bőrkárpit, sötét műszerfalborítás, valamint króm- és alumíniumhatású díszítőelemek jellemezték, így összhatásában modern, letisztult belső tér fogadott. Ugyanakkor világosabb, kéttónusú kárpitkombinációk és természetes hatású fabetétek is elérhetők. Az anyagminőség kissé visszafogott, de az egyes kapcsolók és kezelőszervek stabilak, tartósak és megbízhatónak érződnek.
A beltér néhány pontján kissé szűkösen gazdálkodtak a hellyel: az ajtózsebek viszonylag kicsik, a könyöklő alatti tároló pedig meglepően sekély – így a pohártartók gyakran mobiltelefonok és pénztárcák tárolására lesznek áldozva.
A digitális műszeregység könnyen olvasható és jól kezelhető, a központi, álló tájolású Sensus Connect infotainment-rendszerrel szintén könnyű együtt élni – igaz, mindkettőt hamarosan lecserélik a 2023-as modellévben.
A csomagtér mérete sajnos csak átlagosnak mondható ebben a kategóriában – különösen csalódást keltő ez egy Volvo kombi esetében, ahol sokan ösztönösen kiemelkedő helykínálatot feltételeznek. Pozitívum viszont, hogy nincs megemelt padló a hibrid rendszer miatt, mint sok PHEV esetében.
A motorosan nyíló csomagtérfedél „virtuális pedálos” nyitása kellemetlenséget okozhat, ha szűk helyre parkolunk háttal, például fal vagy akadály mögé – ilyenkor könnyen véletlenül kinyílhat, ami karosszériasérülést okozhat. Szívesen lemondtunk volna róla.
A csomagtartó viszont remekül kihasználható: felnyitható keresztirányú elválasztó panel, szatyorkampók, rögzítőfülek, síalagút, 12 V-os csatlakozó és némi padló alatti tároló is helyet kapott – bár utóbbi sajnos nem elég nagy a töltőkábelek számára.
AVolvo V60 egy kényelmes, igényesen megépített, stílusos és praktikus középkategóriás kombi, amely bár nem a legnagyobb vagy legtágasabb a kategóriában, okosan szervezett részleteivel és jól kitalált funkcióival így is szerethető választás marad.
