A válóperünk végén a bíróság döntése szerint a volt férjem a közös gyermekünket kéthetente hétvégén vihetné magával, azonban én az első pillanatban tisztáztam vele, hogy akkor viszi magával Zsuzsikát, amikor csak akarja. Semmilyen korlátozás sosem volt és nem is lesz” – jelentette ki Suzy.
„Zoltán a televíziós riportban tett kijelentéseivel ellentétben, az elmúlt valamivel több mint három évben nem látta a gyermekét. Nem, nem azért, mert tiltom. A gyermekünk érdeklődése az apja iránt valójában azért csökkent szinte nullára az elmúlt években, mert semmilyen apai megnyilvánulást nem tapasztalt Zoltán részéről. Csupán egyetlen tényt írok le a sok közül, többet nem szeretnék: a volt férjem a gyermekének Viber-üzenetben kíván boldog karácsonyt, vagy épp boldog születésnapot. Igen, jól látják: Viber-üzenetben. Még arra sem vette a fáradtságot, hogy beszéljen vele. Hozzáteszem, hogy tavaly már ennyire sem tellett neki. Hogy én »ijesztgetem« a gyermekünket azzal, hogy elviszi az apja? Zsuzsika erre elkezd sírni? Ez önmagában vicc. Egy tizenéves már-már nagylány sír azért, mert az apjával találkozik? Ezt komolyan bárki elhiszi? Zsuzsika nagylány már, de kisebb korában sem kellett megmondani neki, kit szerethet és kit nem. Tény az is, hogy ezt soha nem is tettem vele. Egy anyának a legfájóbb érzés látni, hogy a gyermekének csak biológiai apja van, de sajnos el kellett fogadnom, hogy Zoltán ilyen. Annak idején az újságok címlapján a fiához nem engedtem őt, azért nem lehetett mellette, most pedig a lányát tiltom tőle. Őszintébb lenne bevallani, hogy nem érdekli a gyermeke, vagy ha ez kínos neki, akkor csendben kellene maradnia. Ha pedig valamikor mégis szeretné látni Zsuzsikát, akkor tudja a telefonszámát, felhívhatja, hogy mikor jön hozzá, vagy – tudja a címünket – bármikor jöhet hozzá, amikor csak szeretne. Mint eddig bármikor tehette volna… Ahogyan azt sem tiltottam sosem, hogy bármit vegyen neki, vagy például a beiskolázási költségeihez hozzájáruljon.
A volt férjemnek és a párjának sok boldogságot és sikert kívánok, és azt, hogy fogadják el: a világban nincs olyan ember, akivel mindenki szimpatizál. A kommentek olvasgatása helyett pedig van számos hasznos dolog, amivel el lehet ütni az időt. Például egy jó apa-lánya program…” – írta az énekesnő.
VIA FB
Ez is érdekelhet:
A Bentley Bentayga EWB – 5,3 méter hosszú, 2,6 tonnás és itt tesztelt csúcs Mulliner felszereltségében közel 260 000 fontot ér – nemcsak sok acél, bőr és ékelt alumínium, hanem egy olyan autó is, amely sokkal fontosabb szerepet játszik a márka életében, mint amit a viszonylag hétköznapi „Extended Wheelbase” elnevezés sugallna.
Külsőre ez alig több, mint a Bentley legnépszerűbb modelljének hosszabbított változata. Az autó hátsó ajtajai 18 cm-rel hosszabbak, mint a normál Bentaygán, és olyan kényelmet növelő kiegészítőkkel van felszerelve, mint a „posturális állítástechnológia” és az automatikus ajtózáró rendszerek, mint a Rolls-Royce modelleknél. Azonban a Bentley SUV-ja, amely először közel egy évtizede debütált, nemcsak a kényelem, hanem néhány jelentős dinamikai evolúcióval is rendelkezik, de alapvetően nincs semmi, amit valóban áttörésnek nevezhetnénk.
Ellentétben a szokásos Bentaygával, az EWB modelleknél egy markáns függőleges rács található a hűtőrácson. Azonban Mulliner felszereltségben az EWB a „Double Diamond” hűtőrácsot kapta, amelyet eddig csak a legdrágább Continental GT változatokon láthattunk.
A hátsó rész kényelmét és tágasságát fokozva, az EWB a 6,75 literes Mulsanne szellemi örökösévé is válik. Az a limuzin, amelynek kabinja híresen 16 bőr egyedileg készített borítást igényelt, 2020-ban került nyugdíjazásra, de ő volt a korszerű Bentley csúcsmodellje. Az ő hiánya nem befolyásolta jelentősen a vállalat eredményét, de a modellpaletta talán nem rendelkezett egy igazi talizmán modellel.
Az EWB kitölti ezt az űrt, és ezzel igyekszik egyszerre kielégíteni az érdeklődő sofőrök és a magas igényekkel rendelkező VIP utasok igényeit. Ha az off-road képességet is figyelembe vesszük, papíron talán itt van a világ egyik legkomplettebb autója. De mi a helyzet a valóságban? Nézzük meg. Mivel a Bentayga EWB inkább az utasokra összpontosít, mint bármely más Bentley, a teljesítmény nem olyan kritikus számára. Ennek ellenére bőven van benne erő, annak ellenére, hogy a cég 6,0 literes W12-es motorja hiányzik. A Bentley tökéletesen négyzetes, „hot-vee” elrendezésű, nyolc hengeres motorja úgy van hangolva, hogy a nyomatékot és a legjobb teljesítményét korábban adja le a fordulatszám-tartományban, mint azt várnánk.
Ez megfelelően gyorsan végzi el a jármű 2600 kg-os súlyát (tesztelt állapotban, tele tankkal), és 4,4 másodperc alatt gyorsul 60 mérföld/órára. Ez azt jelenti, hogy az EWB lényegesen gyorsabban elindul, mint a régi Mulsanne, még akkor is, hogy annak az autónak elképesztő 752 lb-ft nyomatéka volt. Az EWB fél másodperccel gyorsabb, mint a Cullinan, és mindössze egy töredéke másodperccel marad el attól, hogy a 100 mérföld/órás sprintet egyszámjegyű idővel teljesítse.
A luxusra összpontosító Mulliner felszereltség nem rendelkezik az S modellben található Sport kipufogóval – ami érthető, tekintve, hogy ez a V8-as motor gyakran elég hangos a sportos kipufogórendszerrel. Azonban a kipufogó nyílásai továbbra is komoly erőt sugallnak, még inkább, mint a régi Mulsanne.
